比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）在海外市场保持攻势。
根据KBA（德国联邦汽车运输管理局）最新发布的数据，比亚迪2026年1月份在德国售出2629辆新车，远高于2025年同期的235辆，同比增长10.18倍。在2025年，比亚迪在德国的乘用车注册数量达到23306辆，相较于2024年的2891辆增长超7倍。
在英国，据SMMT（英国汽车制造商与贸易商协会）数据，比亚迪1月份新能源汽车注册量达4021辆，同比增长149.13%。
这是比亚迪海外销量增长的一个缩影。目前比亚迪新能源车已遍布全球6大洲、110多个国家和地区，海外市场全面开花，并推动欧洲、拉美、亚太等主要区域的新能源汽车渗透率提升，同时更高的盈利能力使海外业务成为公司持续高速高质增长的新引擎。
2025年，比亚迪海外年销量首次突破100万辆，同比增长超140%，推动中国汽车出海再创新高。进入2026年，这一增速不减。根据比亚迪近日公布的2026年1月份产销快报，公司1月份出口新能源汽车合计10.05万辆，相较于2025年1月份6.63万辆的海外销量，增长幅度超过50%。
“海外销量的增长将进一步巩固比亚迪在全球新能源汽车市场的地位，提升其品牌价值。”眺远咨询董事长兼CEO高承远对《证券日报》记者表示，同时海外市场的反馈也将为比亚迪的产品研发和创新提供新的思路和方向，推动比亚迪持续优化产品性能和服务质量，使其在全球新能源汽车市场中更具竞争力。
销售结构的变化也折射出比亚迪出海的成绩。在2020年比亚迪境外销售7395辆汽车，占全年销量的1.87%；2021年至2024年，这一数字分别提升至2.13%、2.51%、8.34%、9.77%。2025年，比亚迪累计销售新能源汽车460.24万辆，其中乘用车及皮卡海外销量达104.96万辆，占比22.81%，大致相当于每销售9辆新能源汽车，就有2辆在海外销售。
而从2026年1月份销售结构看，比亚迪1月份销售新能源汽车21.01万辆，10.05万辆的出口数量相当于整体销量的47.84%，已经接近半壁江山。
众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜对《证券日报》记者表示，“跳升式”出口不仅验证了比亚迪全球产品力和供应链韧性，也标志着其收入与利润结构正式由“单一内需”转向“内外双轮驱动”。
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞近日透露，公司目标是在2026年海外销售130万辆汽车。
为了支撑这一目标，比亚迪正在供应端持续推动本地化产能建设，其位于泰国、乌兹别克斯坦、巴西的工厂已投产，位于匈牙利的首家欧洲乘用车工厂开始试生产，有望于2026年第二季度正式投产。另外近日有市场消息称，比亚迪计划在巴西工厂实现本地化生产，并将采购50%的零部件。
柏文喜表示，比亚迪有望借助规模优势、本地化生产和技术IP输出，实现从“中国销冠”到全球化车企巨头的跃迁。
（文章来源：证券日报）
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